July 23, 2025
इंजन को अपनी कार के दिल के रूप में, और सिलेंडर ब्लॉक और पिस्टन को इसके आवश्यक घटकों के रूप में कल्पना करें। सिलेंडर ब्लॉक अनिवार्य रूप से इंजन का आवास है, और इसमें सिलिंड्रिकल छेद की एक श्रृंखला होती है जिसे सिलेंडर कहा जाता है। ये सिलेंडर वे हैं जहां वास्तविक कार्रवाई होती है। दूसरी ओर, पिस्टन, दिल की पंपिंग की मांसपेशियों की तरह हैं।
इंजन ब्लॉक, जो अक्सर कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम से बना होता है, सिलेंडरों को घर देता है, आंतरिक दहन प्रक्रिया के लिए एक मजबूत और सुरक्षित वातावरण प्रदान करता है। इंजन के हिस्सों को कुछ फैशन में सिलेंडर ब्लॉक में रखा जाता है। इसमें चैनल और मार्ग भी होते हैं जो विभिन्न तरल पदार्थों को इंजन के माध्यम से प्रसारित करने की अनुमति देते हैं, जैसे कि शीतलक और तेल। ये चैनल तापमान विनियमन और स्नेहन में मदद करते हैं।
पिस्टन बेलनाकार घटक हैं जो सिलेंडर के अंदर ऊपर और नीचे जाते हैं। वे कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से इंजन के क्रैंकशाफ्ट से जुड़े हैं। जैसा कि ईंधन-हवा का मिश्रण सिलेंडर में प्रज्वलित करता है, परिणामस्वरूप उच्च दबाव वाली गैसें पिस्टन को नीचे की ओर धकेलती हैं। यह गति वह है जो आपकी कार को बिजली देने के लिए आवश्यक यांत्रिक ऊर्जा उत्पन्न करती है।
पिस्टन के छल्ले गोलाकार बैंड हैं जो पिस्टन के चारों ओर फिट होते हैं, जो पिस्टन और सिलेंडर की दीवार के बीच एक सील बनाते हैं। वे दहन कक्ष से दहन गैसों के भागने को रोकते हैं और स्नेहन के लिए सिलेंडर की दीवारों पर तेल वितरित करने में मदद करते हैं।
कनेक्टिंग रॉड्स पिस्टन को क्रैंकशाफ्ट से जोड़ते हैं। वे क्रैंकशाफ्ट की घूर्णी गति में पिस्टन के ऊपर और नीचे की गति को स्थानांतरित करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जो अंततः पहियों को चलाता है।
क्रैंकशाफ्ट पिस्टन की रैखिक गति को घूर्णी गति में परिवर्तित करता है। यह रोटेशन वह है जो विभिन्न इंजन सामान को चलाता है और अंततः वाहन को आगे बढ़ाता है।
सिलेंडर ब्लॉक और पिस्टन भारी उठाने का काम करते हैं, लेकिन वे सिलेंडर के सिर और वाल्वेट्रेन पर भरोसा करते हैं ताकि सिलेंडर के अंदर और बाहर हवा और ईंधन के प्रवाह को नियंत्रित किया जा सके।
इंजन के मस्तिष्क के रूप में सिलेंडर सिर के बारे में सोचें। यह सिलेंडर ब्लॉक के ऊपर बैठता है, सिलेंडर को सील करता है और एक दहन कक्ष बनाता है। सिलेंडर हेड के अंदर, आपको सेवन और निकास पोर्ट, साथ ही स्पार्क प्लग ओपनिंग मिलेंगे। ये हवा, ईंधन और निकास गैसों के लिए प्रवेश और निकास बिंदु हैं।
वाल्वेट्रेन में इंजन के संचालन के साथ सिंक में सेवन और निकास वाल्व को खोलने और बंद करने के लिए जिम्मेदार वाल्व, कैमशाफ्ट और अन्य घटक होते हैं। जब सेवन वाल्व खुलता है, तो हवा और ईंधन सिलेंडर में प्रवेश करते हैं। फिर, जब निकास वाल्व खुलता है, तो दहन बायप्रोडक्ट बाहर निकल जाता है।
कैंषफ़्ट सिलेंडर सिर के भीतर एक लंबा है जो सेवन और निकास वाल्वों के उद्घाटन और समापन को सक्रिय करने के लिए जिम्मेदार है। यह एक सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किए गए सीएएम प्रोफाइल का पालन करके, सटीक वाल्व समय सुनिश्चित करता है।
टाइमिंग चेन या बेल्ट कैंषफ़्ट को क्रैंकशाफ्ट से जोड़ता है, सटीक वाल्व टाइमिंग को बनाए रखने के लिए उनके आंदोलनों को सिंक्रनाइज़ करता है। यह इंजन के लिए कुशलता से चलने और क्षति से बचने के लिए महत्वपूर्ण है।
इंजन की शक्ति को प्रज्वलित करने के लिए, आपको ईंधन और हवा के सही मिश्रण की आवश्यकता है।
हवा का सेवन प्रणाली इंजन में स्वच्छ हवा पहुंचाने के लिए जिम्मेदार है। इसमें अशुद्धियों को हटाने के लिए एक एयर फिल्टर और नलिकाओं या ट्यूबों की एक श्रृंखला शामिल है जो हवा को सेवन में कई गुना मार्गदर्शन करते हैं। थ्रॉटल बॉडी इंजन में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को नियंत्रित करता है, जो इसके प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
ईंधन वितरण प्रणाली सुनिश्चित करती है कि इंजन को आने वाली हवा के साथ मिश्रण करने के लिए ईंधन की सही मात्रा मिलती है। इसमें ईंधन पंप, ईंधन इंजेक्टर और ईंधन टैंक जैसे घटक शामिल हैं। ईंधन इंजेक्टर सटीक रूप से ईंधन को इंटेक मैनिफोल्ड में स्प्रे करते हैं, जहां यह आने वाली हवा के साथ मिलाता है। यह मिश्रण तब इग्निशन से पहले सिलेंडर में संकुचित होता है।
थ्रॉटल बॉडी इंजन में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को विनियमित करने के लिए जिम्मेदार है। उद्घाटन के आकार को नियंत्रित करके, यह ड्राइवर इनपुट के आधार पर इंजन के पावर आउटपुट और आरपीएम को निर्धारित करता है।
ईंधन इंजेक्टर सेवन में ईंधन की एक अच्छी धुंध को कई गुना स्प्रे करते हैं। वे इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित होते हैं और आने वाली हवा से मेल खाने के लिए ईंधन की सही मात्रा को जारी करने के लिए पल्स होते हैं, जिससे एक सटीक वायु-ईंधन मिश्रण सुनिश्चित होता है।
इनटेक मैनिफोल्ड ट्यूब या मार्ग का एक नेटवर्क है जो एयर-फ्यूल मिश्रण को सिलेंडर में वितरित करता है। यह मिश्रण के प्रवाह और वितरण का अनुकूलन करता है, इंजन के प्रदर्शन और दक्षता में योगदान देता है।
जैसे -जैसे इंजन चलता है, यह गर्मी और घर्षण की एक जबरदस्त मात्रा उत्पन्न करता है। चीजों को जांच में रखने के लिए उचित स्नेहन और शीतलन महत्वपूर्ण हैं।
स्नेहन प्रणाली का प्राथमिक काम घर्षण को कम करना और चलती भागों के बीच पहनना है। यह विभिन्न इंजन घटकों में तेल वितरित करने के लिए इंजन तेल, एक तेल पंप और चैनलों का एक नेटवर्क पर निर्भर करता है। उचित स्नेहन के बिना, इंजन के चलते हुए भाग एक -दूसरे के खिलाफ पीसेंगे, जिससे महत्वपूर्ण नुकसान होगा।
इंजन ऑपरेशन के दौरान गर्म हो सकते हैं, और ओवरहीटिंग से गंभीर नुकसान हो सकता है। कूलिंग सिस्टम इंजन के तापमान को विनियमित करने के लिए पानी और शीतलक के मिश्रण का उपयोग करके इसे रोकता है। पानी पंप इंजन और रेडिएटर के माध्यम से शीतलक को प्रसारित करता है, जहां गर्मी को आसपास की हवा में फैलाया जाता है। एक थर्मोस्टैट दक्षता और दीर्घायु के लिए इष्टतम तापमान पर इंजन को बनाए रखने में मदद करता है।
एक इंजन के मूल भाग एक अच्छी तरह से ऑर्केस्ट्रेटेड सिम्फनी की तरह एक साथ काम करते हैं, ईंधन और हवा को गति में परिवर्तित करते हैं। सिलेंडर ब्लॉक और पिस्टन शक्ति प्रदान करते हैं, जबकि सिलेंडर सिर और वाल्वेट्रेन प्रवाह को नियंत्रित करते हैं। ईंधन और वायु वितरण प्रणाली सही मिश्रण सुनिश्चित करती है, और स्नेहन और कूलिंग सिस्टम सब कुछ चेक में रखते हैं।
