¿Cuáles son las partes del motor automotriz?

July 23, 2025

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Bloque de cilindros y pistones

Imagínese el motor como el corazón de su coche, y el bloque de cilindros y pistones como sus componentes esenciales.y contiene una serie de agujeros cilíndricos llamados cilindrosEstos cilindros son donde ocurre la acción real. Los pistones, por otro lado, son como los músculos que bombean el corazón.

El bloque del cilindro

El bloque del motor, a menudo hecho de hierro fundido o aluminio, alberga los cilindros, proporcionando un entorno robusto y seguro para el proceso de combustión interna.Las partes del motor están atornilladas al bloque del cilindro de alguna maneraTambién tiene canales y pasajes que permiten que varios fluidos circulen a través del motor, como el refrigerante y el aceite.

Las demás máquinas

Los pistones son componentes cilíndricos que se mueven hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros. Están conectados al cigüeñal del motor a través de varillas de conexión.los gases de alta presión resultantes empujan los pistones hacia abajoEste movimiento es lo que genera la energía mecánica necesaria para alimentar su coche.

Anillos de pistón

Los anillos de pistón son bandas circulares que encajan alrededor de los pistones, creando un sello entre el pistón y la pared del cilindro.Impiden la fuga de gases de combustión de la cámara de combustión y ayudan a distribuir el aceite en las paredes del cilindro para la lubricación.

Rodas de conexión

Las barras de conexión conectan los pistones al cigüeñal, desempeñando un papel fundamental en la transferencia del movimiento de arriba y abajo de los pistones al movimiento de rotación del cigüeñal.que en última instancia, mueve las ruedas.

El eje de manivela

El cigüeñal convierte el movimiento lineal de los pistones en movimiento de rotación, lo que impulsa los diversos accesorios del motor y, en última instancia, impulsa el vehículo hacia adelante.

Cabeza de cilindro y tren de válvulas

El bloque del cilindro y los pistones hacen el trabajo pesado, pero dependen de la cabeza del cilindro y el tren de válvulas para controlar el flujo de aire y combustible dentro y fuera de los cilindros.

La cabeza del cilindro

Piense en el cabezal del cilindro como el cerebro del motor, que se encuentra encima del bloque del cilindro, sellando los cilindros y creando una cámara de combustión.Encontrará los puertos de admisión y de escapeEstos son los puntos de entrada y salida de aire, combustible y gases de escape.

El tren de válvulas

El tren de válvulas se compone de válvulas, árboles de levas y otros componentes responsables de abrir y cerrar las válvulas de admisión y de escape en sincronía con el funcionamiento del motor.el aire y el combustible entran en el cilindroLuego, cuando se abre la válvula de escape, los subproductos de la combustión salen.

El árbol de levas

El eje de levas es un eje largo dentro de la cabeza del cilindro que es responsable de accionar la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y de escape.asegurando el tiempo preciso de las válvulas.

Cadena o cinturón de tiempo

La cadena de tiempo o la correa conectan el árbol de levas con el cigüeñal, sincronizando sus movimientos para mantener un tiempo preciso de las válvulas.

Sistema de suministro de combustible y aire

Para encender la potencia del motor, se necesita la mezcla correcta de combustible y aire.

Sistema de admisión de aire

El sistema de admisión de aire es responsable de suministrar aire limpio al motor. Incluye un filtro de aire para eliminar las impurezas y una serie de conductos o tubos que guían el aire hacia el colector de admisión.El cuerpo del acelerador controla la cantidad de aire que entra en el motor, afectando su rendimiento.

Sistema de suministro de combustible

El sistema de suministro de combustible asegura que el motor reciba la cantidad adecuada de combustible para mezclarse con el aire entrante. Incluye componentes como la bomba de combustible, los inyectores de combustible y el tanque de combustible.Los inyectores de combustible pulverizan con precisión el combustible en el colector de admisiónEsta mezcla se comprime en los cilindros antes del encendido.

Cuerpo del acelerador

El cuerpo del acelerador es responsable de regular la cantidad de aire que entra en el motor. Al controlar el tamaño de la abertura, dicta la potencia de salida del motor y las RPM basadas en la entrada del conductor.

Inyectores de combustible

Los inyectores de combustible rocían una fina niebla de combustible en el colector de admisión, son controlados electrónicamente y pulsan para liberar la cantidad correcta de combustible para que coincida con el aire entrante.garantizar una mezcla exacta aire-combustible.

Variedad de ingesta

El colector de admisión es una red de tubos o pasajes que distribuyen la mezcla aire-combustible a los cilindros.contribuyen al rendimiento y a la eficiencia del motor.

Lubricación y refrigeración del motor

Mientras el motor funciona, genera una enorme cantidad de calor y fricción.

Sistema de lubricación

La función principal del sistema de lubricación es reducir la fricción y el desgaste entre las partes móviles.Sin una lubricación adecuada, las piezas móviles del motor molerían entre sí, causando daños significativos.

Sistema de refrigeración

El sistema de refrigeración evita esto mediante el uso de una mezcla de agua y refrigerante para regular la temperatura del motor.La bomba de agua hace circular el refrigerante a través del motor y el radiadorUn termostato ayuda a mantener el motor a la temperatura óptima para su eficiencia y longevidad.

Las partes fundamentales de un motor trabajan juntas como una sinfonía bien orquestada, convirtiendo el combustible y el aire en movimiento.mientras que la cabeza del cilindro y el tren de válvulas controlan el flujoEl sistema de suministro de combustible y aire asegura la mezcla adecuada, y los sistemas de lubricación y refrigeración mantienen todo bajo control.