Apa fungsi sensor aliran massa udara?

APA ITU SENSOR MAF?

Sensor Aliran Udara Massa juga dikenal sebagai pengukur udara. Ia memainkan peran mendasar dalam kendaraan Anda. Yaitu, ia mengukur jumlah udara (aliran massa udara) yang masuk ke mesin pembakaran dalam.

Berdasarkan masukan waktu nyata ini, unit kontrol mesin memperkirakan jumlah massa bahan bakar yang dibutuhkan untuk menjaga keseimbangan udara dan bahan bakar.

Selain itu, perhatikan bahwa kepadatan udara berubah dengan suhu, tekanan, kelembapan, dll. Di situlah, sekali lagi, sensor MAF membantu. Dalam hal mengukur kuantitas udara masuk di setiap silinder, mereka lebih presisi daripada sensor aliran volumetrik.

JENIS-JENIS SENSOR MAF

Pengukur Aliran Udara Vane adalah jenis sensor aliran udara yang lebih tua. Mereka selanjutnya diklasifikasikan menjadi Tegangan Sinyal VAF dan Sensor Aliran Udara Karman Vortex. Yang terakhir adalah desain yang lebih baru. Ia menggunakan cermin yang dapat digerakkan dan fototransistor untuk mengukur aliran udara.

Sensor MAF Aliran Udara Kawat Panas adalah sensor MAF canggih dan lebih umum. Mereka terdiri dari termistor, kawat panas platinum, dan sirkuit kontrol elektronik. Termistor adalah sensor suhu yang mengukur suhu udara. Sirkuit kontrol elektronik menjaga kawat panas platinum pada suhu konstan. Ketika udara bersentuhan dengan kawat yang dipanaskan, ia mendingin. Ketika perbedaan suhu antara kedua kawat berubah, sensor MAF secara otomatis menaikkan atau menurunkan arus ke kawat panas.

Ada juga sensor Aliran Udara Kawat Dingin yang bekerja mirip dengan rekan kawat panas mereka. Namun, mereka memiliki resistor dingin tambahan yang memungkinkan mereka mengukur udara ambien.

TANDA-TANDA SENSOR MAF YANG BURUK

Mengidentifikasi masalah kinerja sensor MAF bisa jadi menantang karena tidak mudah dideteksi. Itulah mengapa penting untuk mencari saran ahli dan mengganti sensor MAF Anda jika diperlukan.

Berikut adalah beberapa gejala paling umum dari sensor MAF yang rusak:

MESIN MOGOK SAAT MENGAKSELERASI

Sensor MAF yang tidak berfungsi dapat mengakibatkan berbagai masalah berkendara, seperti mesin mogok, tersentak-sentak, atau ragu-ragu saat mempercepat. Anda mungkin mengalami masalah ini saat berakselerasi atau melaju di jalan.

Masalah mesin semacam itu dapat menyebabkan kecelakaan dan menimbulkan ancaman keselamatan utama bagi Anda sebagai pengemudi dan peserta lalu lintas lainnya. Oleh karena itu, jika Anda mengalaminya, pastikan Anda memeriksa kendaraan Anda sesegera mungkin.

BERJALAN KAYA ATAU KURUS

Kedua masalah tersebut menunjukkan bahwa rasio bahan bakar-udara dalam mesin tidak optimal.

Berjalan kaya berarti ada terlalu banyak bahan bakar dan tidak cukup udara. Beberapa gejala paling umum dari mobil yang berjalan kaya adalah penurunan efisiensi bahan bakar, idle kasar, dan asap hitam keluar dari knalpot.

Berjalan kurus adalah kebalikan dari berjalan kaya. Itu berarti tidak ada cukup bahan bakar untuk mencocokkan udara yang masuk ke mesin. Itu menunjukkan bahwa sensor MAF Anda mengirimkan pembacaan yang tidak akurat ke ECU yang, akibatnya, gagal mencampur bahan bakar dan udara pada rasio yang tepat. Dalam jangka panjang, itu dapat merusak kendaraan Anda secara serius. Berjalan kurus terlalu lama dapat menyebabkan sulit menyala, penyitaan mesin yang sulit, dan lonjakan mesin.