O que o sensor de fluxo de ar em massa faz?

O QUE É UM SENSOR MAF?

Um sensor de fluxo de massa de ar também é conhecido como medidor de ar. Ele desempenha um papel fundamental no seu veículo. Nomeadamente, mede a quantidade de ar (fluxo de massa de ar) que entra no motor de combustão interna.

Com base nestas entradas em tempo real, a unidade de controlo do motor estima a quantidade de massa de combustível necessária para manter o ar e o combustível em equilíbrio.

Além disso, note que a densidade do ar muda com a temperatura, pressão, humidade, etc. É aí que, novamente, os sensores MAF ajudam. Quando se trata de medir a quantidade de ar de admissão em cada cilindro, eles são mais precisos do que os sensores de fluxo volumétrico.

OS TIPOS DE SENSORES MAF

Os medidores de fluxo de ar de palheta são um tipo de sensor de fluxo de ar mais antigo. Eles são ainda classificados em Tensão de Sinal VAF e Sensores de Fluxo de Ar Karman Vortex. Este último é mais recente em design. Ele usa um espelho móvel e um fototransistor para medir o fluxo de ar.

Os sensores MAF de fluxo de ar de fio quente são sensores MAF avançados e são mais comuns. Eles consistem em um termistor, um fio quente de platina e um circuito de controlo eletrónico. O termistor é um sensor de temperatura que mede a temperatura do ar. Um circuito de controlo eletrónico mantém um fio quente de platina a uma temperatura constante. Quando o ar entra em contacto com o fio aquecido, ele arrefece. Quando a diferença de temperatura entre os dois fios muda, o sensor MAF aumenta ou diminui automaticamente a corrente para o fio quente.

Existem também sensores de fluxo de ar de fio frio que funcionam de forma semelhante às suas contrapartes de fio quente. No entanto, eles têm um resistor frio extra que lhes permite medir o ar ambiente.

SINAIS DE UM SENSOR MAF RUIM

Identificar problemas de desempenho do sensor MAF pode ser desafiador, pois eles não são fáceis de detetar. É por isso que é essencial procurar aconselhamento especializado e substituir o seu sensor MAF, se necessário.

Aqui estão alguns dos sintomas mais comuns de um sensor MAF defeituoso:

MOTOR PARANDO AO ACELERAR

Um sensor MAF com defeito pode resultar em uma variedade de problemas de condução, como o motor parar, solavancos ou hesitação ao acelerar. Você pode experimentar esses problemas ao acelerar ou andar na rua.

Tais problemas no motor podem causar acidentes e representar uma grande ameaça à segurança, tanto para você como motorista quanto para outros participantes do trânsito. Portanto, se você sentir algum deles, certifique-se de que seu veículo seja examinado o mais rápido possível.

FUNCIONANDO RICO OU POBRE

Ambos os problemas indicam que a relação ar-combustível no motor não é ideal.

Funcionar rico significa que há muito combustível e pouco ar. Alguns dos sintomas mais comuns de um carro funcionando rico são diminuição da eficiência de combustível, marcha lenta irregular e fumaça preta saindo do escapamento.

Funcionar pobre é o oposto de funcionar rico. Isso significa que não há combustível suficiente para corresponder ao ar que entra no motor. Isso indica que o seu sensor MAF está enviando leituras imprecisas para a ECU que, consequentemente, não consegue misturar combustível e ar na proporção adequada. A longo prazo, pode prejudicar seriamente o seu veículo. Funcionar pobre por muito tempo pode causar dificuldade na partida, travamentos difíceis do motor e oscilações do motor.