حسگر جريان هوا چه کار ميکنه؟

حسگر MAF چیست؟

یک سنسور جریان جرم هوا همچنین به عنوان یک متر هوا شناخته می شود. آن نقش اساسی در خودرو شما دارد. به عبارت دیگر، مقدار هوا (جريان جرم هوا) وارد موتور احتراق داخلی را اندازه گیری می کند.

بر اساس این ورودی های زمان واقعی، واحد کنترل موتور مقدار جرم سوخت مورد نیاز برای حفظ تعادل هوا و سوخت را برآورد می کند.

علاوه بر این، توجه داشته باشید که چگالی هوا با دمای، فشار، رطوبت و غیره تغییر می کند. این جایی است که دوباره حسگرهای MAF کمک می کنند.آنها دقیق تر از سنسورهای جریان حجمی هستند.

انواع حسگرهای MAF

سنسورهای جریان هوا Vane یک نوع سنسور جریان هوا قدیمی تر است. آنها به ولتاژ سیگنال VAF و سنسورهای جریان هوا ورتیکس Karman طبقه بندی می شوند. آخرین در طراحی جدیدتر است.از يک آينه متحرك و يک فوتوترانزيستور براي اندازه گيري جريان هوا استفاده ميکنه.

حسگرهای MAF Hot Wire Flow Sensors حسگرهای پیشرفته MAF هستند و رایج تر هستند. آنها شامل یک ترمستور، یک سیم داغ پلاتین و یک مدار کنترل الکترونیکی هستند.ترمیستور یک سنسور دمایی است که دمای هوا را اندازه گیری می کندیک مدار کنترل الکترونیک سیم بلاتینی را در دمای ثابت گرم نگه می دارد. وقتی هوا با سیم گرم در تماس است، خنک می شود.وقتی تفاوت دمای بین دو سیم تغییر می کند، حسگر MAF به طور خودکار جریان را به سیم داغ افزایش یا کاهش می دهد.

همچنین سنسورهای جریان هوا سیم سرد وجود دارد که به طور مشابه با همتایان سیم گرم خود کار می کنند. با این حال، آنها دارای مقاومت سرد اضافی هستند که به آنها اجازه می دهد هوا محیطی را اندازه گیری کنند.

نشانه های یک حسگر MAF بد

شناسایی مشکلات عملکرد سنسور MAF می تواند چالش برانگیز باشد زیرا تشخیص آنها آسان نیست. به همین دلیل ضروری است که از مشاوران متخصص مشاوره بگیرید و در صورت لزوم سنسور MAF خود را تعویض کنید.

در اینجا چند نشانه رایج از یک سنسور MAF معیوب وجود دارد:

توقف موتور در هنگام شتاب

یک سنسور MAF معیوب ممکن است منجر به مشکلات رانندگی مختلفی شود، مانند توقف موتور، تکان دادن یا تردید در هنگام سرعت بخشیدن.شما ممکن است این مشکلات را در هنگام شتاب دادن یا حرکت در خیابان تجربه کنید.

این مشکلات موتور می تواند باعث تصادف شود و یک تهدید بزرگ برای ایمنی شما به عنوان راننده و سایر شرکت کنندگان در ترافیک باشد.اطمینان حاصل کنید که خودرو شما در اسرع وقت معاینه می شود.

راه رفتن با ثروت یا کم وزن

هر دو مسئله نشان می دهند که نسبت سوخت به هوا در موتور بهینه نیست.

کار کردن با سوخت زیاد به این معنی است که سوخت بیش از حد وجود دارد و هوا به اندازه کافی نیست. برخی از شایع ترین علائم یک ماشین در حال کار کردن با سوخت غنی کاهش بهره وری سوخت، خام کار کردن،و دود سياه از لوله خروجي بيرون مياد.

دویدن لاغر برعکس دویدن پولدار است. این بدان معنی است که سوخت کافی برای هوا وارد موتور وجود ندارد.که نشان می دهد که حسگر MAF شما ارسال می کند خواندن نادرست به ECU است کهدر نتیجه، نتوانست نسبت مناسب سوخت و هوا را با هم مخلوط کند. در دراز مدت، می تواند به طور جدی به وسیله نقلیه شما آسیب برساند.و سرعت موتور.